Exactement. Juste chaque matin.

Et qu'en est-il de Jeff Bezos ?

Il prend certainement de la testostérone. Il a l'air baraqué, n'est-ce pas ?

Ouais, mais il l'a fait rapidement.

Rapidement.

Ouais. Je veux dire, il est devenu baraqué vite. À 59 ans, en moins d'un an, il est passé d'un geek au cou de crayon à une version miniature de The Rock.

Ouais, comme un petit bonhomme alpha miniature.

Ouais. Genre son cou est devenu plus gros que sa tête. Il a grossi vite. Sur ses photos précédentes, son cou ressemblait à une nouille.

Je soutiens cette activité. J'aime le voir aller dans cette direction.

Ce qui est bien, et sa voix a baissé d'environ deux octaves.

Je veux que tu ailles aussi dans cette direction. Je pense que nous pourrions y parvenir.

Je pense que nous pourrions atteindre le stade de Giga Chad.

Giga Chad. Beeple, c'est comme ça que Beeple l'a appelé. Où est ce gars ?

Beeple ? Je ne sais pas où il est.

C'est un vrai gars.

L'artiste ? Ouais.

Non, Giga Chad. Oh Giga Chad. Ouais, je ne sais pas si c'est un vrai gars. C'est difficile à dire.

Non, c'est un vrai gars.

C'est un vrai gars ?

Ouais. Il a une mâchoire de fou et des cheveux parfaitement sculptés.

Ouais.

Ils ont peut-être un peu exagéré, mais je pense qu'il ressemblait vraiment à ça en réalité.

Wouah.

C'est donc un individu au physique assez unique.

Je pense qu'on peut y arriver. Ce gars-là, c'est un vrai gars ?

C'est un vrai mec.

J'ai toujours cru que c'était des images de synthèse.

Non, je pense que celle en haut à droite, ce n'est pas lui.

Mais celle à gauche de celle-là, c'est réel ? Non, c'est artificiel, mon frère. C'est faux. Ça a ce côté 'vallée de l'étrange'. N'est-ce pas ?

Ce n'est pas impossible.

Non, ce n'est pas impossible à atteindre, mais ce n'est pas possible de maintenir une telle définition musculaire. C'est extrêmement sec.

Non. Je veux dire qu'à ce stade, il se déshydrate et fait toutes sortes de choses.

Oh, c'est basé sur une personne réelle.

Ouais, basé sur une personne réelle.

D'accord, mais ce n'est pas une personne réelle. À quoi ressemble-t-il vraiment ? Ces images, je pense que c'est de la foutaise.

Certaines l'étaient, est-ce que c'est réel ? D'accord, ça a l'air réel. On dirait un bodybuilder vraiment baraqué.

Ouais.

Ouais, ça a l'air réel. C'est réalisable, mais il y a quelques-unes de ces images où tu te dis juste 'qu'est-ce qui se passe ici ?'

Ouais, tout à fait. Eh bien, je pense que ce gars est le vrai mec. Enfin, il y a ce gars islandais qui est Thor.

Oh ouais, le gars qui saute dans les lacs gelés et tout.

Enfin, le gars qui jouait la Montagne.

Oh, ce gars-là. C'est, oh ouais.

C'est comme un humain mutant ultra puissant. Oui. Genre il serait dans les X-Men ou quelque chose comme ça, tu vois ? Je veux dire, il n'est pas comme... et puis il y a ça, as-tu vu ce mème de la tente dans un sac ?

Non.

Tu sais à quel point c'est difficile de remettre la tente dans le sac ? Oh, c'est vrai.

C'est vrai.

Ensuite, il y a une photo de lui et de sa petite amie. Oh, c'est vrai, le sac de tente, c'est hilarant.

Ouais, c'est sa femme. Je ne sais pas comment ça rentre là-dedans, tu vois ? Ça semble trop petit, mais

J'ai rencontré Brian Shaw. Brian Shaw est l'homme le plus puissant du monde et il fait presque deux mètres dix, il pèse 180 kilos et sa densité osseuse est de une personne sur 500 millions. Il n'y a donc peut-être que 16 personnes comme lui.

Wouah. Il a des os vraiment denses ?

C'est un être humain énorme. Un véritable géant. Tout comme ce gars-là. Mais nous l'avons rencontré. Il passait du temps avec nous dans la loge du Mothership. Si c'était l'époque de David et Goliath, ce serait un vrai géant, comme les géants de la Bible.

Ouais. De temps en temps, on a une personne super géante.

C'en est un vrai, pas un grand basketteur maigre. Genre un powerlifter de deux mètres dix et 180 kilos. Regarde s'il y a une photo de lui à côté d'un humain normal. La voilà. Et c'est lui, juste là.

Il y en a une de lui debout à côté d'Arnold. Tout le monde a l'air minuscule à côté. Je pense que c'est un gars plutôt cool en fait.

Oh, Brian est très cool. Très intelligent aussi. On s'attendrait à ce que n'importe qui d'aussi gros soit un crétin, mais no.

Il y avait André le Géant qui était génial. Il était super dans Princess Bride.

Non, il était juste génial, point final.

Nous parlions de cette interview de Sam Altman et Tucker. Je me disais qu'on devrait probablement en parler à l'antenne parce que c'est l'une des interviews les plus folles que j'aie jamais vues de ma vie. Là où Tucker commence à évoquer ce gars qui était un lanceur d'alerte qui s'est suicidé mais ça n'en a pas l'air, et il en parle à Sam Altman et Sam Altman répond : 'Est-ce que vous m'accusez ?' Il dit : 'Non, je dis juste que je pense que quelqu'un l'a tué.'

Ouais, et ça devrait être examiné, pas juste classer l'affaire.

Il semble qu'ils aient juste classé l'affaire. Mais ses parents pensent qu'il a été assassiné. Les fils de sa caméra de sécurité ont été coupés, du sang dans deux pièces, la perruque de quelqu'un d'autre était dans la pièce.

La perruque de quelqu'un d'autre. Oui. Ce n'est pas normal d'avoir une perruque qui traîne. Et il a commandé DoorDash juste avant de prétendument se suicider, ce qui semble inhabituel, tu vois ? C'est genre : 'Je vais commander une pizza', et réflexion faite 'Je vais me tuer'. Ça semble être un changement d'état d'esprit très rapide.

C'est très bizarre et surtout les parents ne croient pas du tout qu'il se soit suicidé.

Il n'y a pas de lettre ou quoi que ce soit. Non.

Ça semble assez foireux. Et l'idée qu'un lanceur d'alerte pour une énorme entreprise d'IA qui vaut des milliards de dollars puisse se faire descendre. Ce n'est pas impensable.

Je veux dire, c'est digne d'un film.

Digne d'un film, mais ce qui sort d'un film est parfois réel. C'est un peu bizarre. Je pense qu'ils devraient mener une véritable enquête. Quel est l'inconvénient à cela ?

Ouais. C'est certain. Mais tout cet échange est tellement bizarre. C'est vrai.

Genre la réaction de Sam Altman au fait d'être accusé de meurtre est bizarre.

Écoute, je ne sais pas s'il est coupable, mais il n'est pas possible d'avoir l'air plus coupable.

Ou d'avoir l'air plus bizarre. Peut-être que c'est juste son côté social. Peut-être qu'il est juste étrange face à la confrontation et qu'il reste de marbre. Mais si quelqu'un m'accusait d'avoir tué Jamie, si Jamie était un lanceur d'alerte et que Jamie se faisait liquider et qu'ensuite je me dise : 'Attends, tu m'accuses d'avoir tué mon ami ? De quoi tu parles putain ?' Je serais un peu plus en colère.

Ouais, exactement. Je serais un peu bouleversé.

Ouais. On insisterait certainement pour une enquête approfondie au lieu d'essayer d'étouffer l'affaire.

Ouais, je ne supposerais pas qu'il s'est suicidé. Je serais méfiant si Tucker me racontait cet aspect de l'histoire, je me dirais : 'Ça ressemble vraiment à un meurtre. Merde, on devrait creuser ça.'

Je veux dire, tous les signes pointent vers un meurtre. Je ne dis pas que Sam Altman a quelque chose à voir là-dedans, mais du sang dans deux pièces. Les fils de la caméra de sécurité coupés et DoorDash commandé juste avant un suicide. Pas de lettre d'adieu. Ses parents pensent qu'il a été assassiné et les gens que je connais qui le connaissaient disent qu'il n'était pas suicidaire. Pourquoi sauter aux conclusions ? Ses propriétaires ont été poursuivis par les parents, alléguant que les propriétaires et gestionnaires de l'immeuble de leur fils à San Francisco faisaient partie d'une vaste opération de dissimulation de sa mort. Il y a tout un tas de bizarreries ; ils ont dit qu'il manquait des colis dans l'immeuble. Certaines personnes ont dit avoir vu des colis encore livrés et tout d'un coup ils ont tous disparu.

Hein.

Mais ça pourrait être des gens qui volent des colis. Une situation de 'pirate de porche'. Il est dit qu'ils n'ont pas réussi à assurer la sécurité. De plus, la quantité de traumatismes que ces pauvres parents ont traversés avec la mort de leur fils comme ça. Que Dieu les bénisse. Ils sont tellement accablés de douleur, qui sait ce qu'ils croient à ce stade.

Il aurait dû demander si Epstein s'était suicidé.

Eh bien, c'est le truc de Kash Patel et Dan Bongino quand ils essayaient de convaincre tout le monde de ça.

Les gardes n'étaient pas là et la caméra a cessé de fonctionner.

Les gardes dormaient. Les caméras ne fonctionnaient pas. Il avait un énorme gars bodybuilder sous stéroïdes avec qui il partageait une cellule, qui était un meurtrier et un mauvais flic. Tout ça est un peu dingue, qu'il se tue plutôt que de dénoncer tous ses amis milliardaires.

Ouais.

Et puis avez-vous vu Tim Dillon parler de ça à Chris Cuomo ? Chris Cuomo avait l'air tellement stupide. Tim a juste énuméré toutes ces choses et il a répondu : 'Je suis d'accord, c'est étrange.' Bien sûr que c'est étrange, Chris. Jésus-Christ. Tu ne peux pas simplement suivre le mouvement. Tu dois réfléchir. Et si tu réfléchis à celle-là, tu te dis : 'Je ne pense pas qu'il se soit tué.' Personne ne le pense. Il faudrait travailler pour une agence de renseignement pour penser qu'il s'est tué.

Cela semble en effet peu probable.

Cela semble hautement improbable. Tous les chemins mènent au meurtre. Ils ont dû se débarrasser de lui parce qu'il en savait trop. Quoi qu'il ait fait, quel que soit le genre d'atout qu'il était, c'était apparemment très efficace et beaucoup de gens ont été compromis.

Tu as vu ton pote Bill Gates qui dit maintenant que le changement climatique n'est pas un gros problème ? 'Détendez-vous tout le monde. Je sais que je vous ai fait une peur bleue pendant les quinze dernières années, mais tout va bien se passer.'

Ouais. Comme je le disais juste avant d'entrer en studio, chaque jour il se passe un truc de dingue. On a l'impression que la réalité s'accélère.

C'est chaque jour et chaque jour c'est de plus en plus ridicule au point où la simulation est de plus en plus indéniable.

Ouais, on a vraiment l'impression d'être dans une simulation. Quelles sont les probabilités que ce soit le cas ?

Est-ce que tu prêtes attention à Three Eye Atlas ? Est-ce que tu regardes ?

La comète ? Quoi que ce soit. Une chose que je peux dire, c'est que si j'avais connaissance de la moindre preuve d'aliens, Joe, tu as ma parole, je viendrai dans ton émission et je le révélerai ici.

D'accord. C'est un bon marché. Je te crois. Je te prendrai au mot. Je ne me suiciderai jamais, pour être clair.

Je ne pense pas que tu le ferais non plus. D'ailleurs, devant les caméras les gars, je ne me suiciderai jamais, au grand jamais.

Si quelqu'un dit que tu t'es suicidé, je me battrai bec et ongles. Je n'y croirai pas.

Le truc avec le Three Eye Atlas, c'est un sacré nom. Ce n'est que le troisième objet interstellaire détecté. Avi Loeb était sur le podcast il y a quelques jours pour en parler. Ça pourrait être des extraterrestres. Apparemment aujourd'hui, ils disent qu'il a changé de trajectoire. Tu as vu ça Jamie ? Avi Loeb a dit quelque chose aujourd'hui, je te l'enverrai. C'est sur Reddit. Ça s'éclaircit rapidement et ça devient flou. Je te l'envoie tout de suite. C'est fascinant parce que c'est composé presque entièrement de nickel. La seule façon dont cela existe ici, c'est sous forme d'alliages industriels apparemment.

Il y a certainement des comètes et des astéroïdes qui sont principalement faits de nickel. Les endroits où l'on extrait le nickel sur Terre sont en fait ceux où un astéroïde ou une comète riche en nickel a frappé la Terre. Vous avez trouvé un gisement géant riche en nickel ? Cela provient d'impacts. Vous ne vouliez certainement pas être là à ce moment-là car tout aurait été oblitéré. C'est là que se trouvent les sources de nickel et de cobalt de nos jours.

Avi Loeb a dit il y a quelques heures que le premier signe d'accélération non gravitationnelle a été indiqué, ce qui signifie que quelque chose affecte sa trajectoire au-delà de la gravité. Intéressant. C'est surtout du nickel, très peu de fer, ce qui sur Terre n'existe que dans les alliages. Mais on a affaire à une autre planète.

Il y a des cas où il y a des astéroïdes météorites très riches en nickel qui sont tombés. Cela ne signifie pas que c'est un vaisseau spatial très lourd car tout fait de nickel.

Putain c'est énorme, la taille de Manhattan et tout en nickel ? C'est un peu dingue.

Ouais. C'est un vaisseau lourd. C'est un vrai problème s'il frappe. Il rayerait un continent de la carte. Probablement tuerait la majeure partie de la vie humaine. Dans le registre fossile, il y a sans doute cinq événements d'extinction majeurs. Le plus grand étant l'extinction du Permien où presque toute vie a été éliminée sur plusieurs millions d'années. Le Jurassique était assez définitivement un astéroïde. Ce qu'ils ne comptent pas, ce sont vraiment ceux qui ne font que détruire un continent. Parce que ceux-là n'apparaissent pas vraiment dans le registre fossile. À moins que ce ne soit suffisant pour causer un événement d'extinction de masse sur toute la Terre, cela n'apparaît pas dans un registre fossile vieux de 200 millions d'années. Mais il y a eu de nombreux impacts qui auraient détruit toute vie sur la moitié de l'Amérique du Nord au cours de l'histoire.

Ouais. Et il n'y a rien que nous puissions faire pour le moment.

Il y en a un qui a frappé la Sibérie et détruit quelques centaines de kilomètres carrés.

C'est la Toungouska. Celui des années 1920, non ? Cela coïncide avec cette tempête de météores que nous traversons chaque juin et chaque novembre et qu'ils pensent être responsable de l'impact du Dryas récent. Toutes ces conneries sont folles.

Merci de nous avoir fait visiter SpaceX et de nous avoir permis d'assister au lancement de la fusée. L'une des choses les plus cool que j'aie jamais vues de ma vie. Nous pensions être à seulement 800 mètres, mais il s'est avéré que c'était à presque trois kilomètres. On le sent dans sa poitrine même à trois kilomètres. C'était putain d'incroyable. Et puis aller avec toi au centre de commandement et regarder les satellites Starlink en temps réel alors qu'ils faisaient tout le chemin jusqu'en Australie. Cela a pris environ 35 ou 40 minutes. Les voir se poser en Australie était dingue. C'était génial.

Ouais, c'était super. Absolument incroyable. Starship est génial. N'importe qui peut aller voir le lancement. Vous pouvez juste aller à South Padre Island et avoir une vue imprenable. Nous volerons assez fréquemment depuis Starbase dans le sud du Texas. Nous l'avons officiellement constituée en tant que ville, c'est donc légalement une ville : Starbase, Texas. Ce n'est pas si souvent qu'on entend 'Nous avons créé une ville.' Autrefois, une startup, c'était rassembler un groupe de personnes et dire 'Allons créer une ville.' Littéralement.

Ou un pays. Si tu essayais de faire ça aujourd'hui, il y aurait un vrai problème.

Les choses sont plus figées sur le front des pays de nos jours, mais on pourrait peut-être y arriver si on avait une île solide. Larry Ellison possède Lanai. Si on y mettait assez d'efforts, on pourrait créer un nouveau pays.

C'est le propulseur. Le propulseur Super Heavy. Le propulseur a 33 moteurs. Dans sa version 4, il aura environ 10 000 tonnes de poussée. Actuellement, c'est environ 7 000 ou 8 000 tonnes. C'est le plus gros objet volant jamais fabriqué.

J'ai dû expliquer à quelqu'un pourquoi elles explosent tout le temps. Il y avait un gars interviewé à la télévision et il disait : 'Je pense que c'est un abruti parce que ses fusées n'arrêtent pas d'exploser.' J'ai dû expliquer que c'est la seule façon de découvrir quelles sont les tolérances. Quelques-unes doivent exploser.

Il faut explorer les limites. Lorsqu'on lance un nouveau programme de développement de fusée, il faut explorer les limites. On dit 'pire cas ceci, pire cas cela' pour savoir où sont les limites. Certes, dans le processus de développement, parfois ça explose accidentellement, mais nous le soumettons intentionnellement à un régime de vol bien pire que ce que nous prévoyons en vol normal, afin que lorsque nous mettons des gens ou une cargaison précieuse à bord, ça n'explose pas. Par exemple, pour le vol que tu as vu, nous avons délibérément retiré des tuiles du bouclier thermique du Starship à certains des pires endroits pour voir si c'est catastrophique. Le Starship a néanmoins pu effectuer un amerrissage en douceur dans l'océan Indien juste à l'ouest de l'Australie. Il est arrivé là-bas depuis le Texas en 35 ou 40 minutes environ.

Giga Chad dans la place. C'est bien plus grand que je ne le pensais.

C'est une bite géante en métal ; vous êtes l'univers avec votre bite géante en métal. Mais oui, c'est très grand. Le nombre pur d'entre elles que vous fabriquez est incroyable. C'est une version, et vous avez une nouvelle version mise à jour qui arrive bientôt. Quelle est la différence ?

C'est tout aussi pointu, mais c'est un peu plus long. La section inter-étage, cette zone de grille, est maintenant intégrée à l'étage de propulsion. Nous faisons du 'hot staging' où nous allumons les moteurs du vaisseau alors qu'il est encore attaché au propulseur. Les moteurs du propulseur poussent toujours, mais les moteurs du vaisseau s'éloignent même si les moteurs du propulseur sont toujours en train de tirer.

Wouah.

Ça projette des flammes à travers cette section de grille, mais nous intégrons cela dans l'étage de propulsion avec la version suivante. La version suivante aura les moteurs Raptor 3 qui sont une amélioration énorme. Tu les as peut-être vus dans le hall ; tu peux voir l'amélioration spectaculaire de la simplicité. Nous devrions probablement mettre une plaque pour montrer à quel point nous avons réduit le poids et le coût et amélioré l'efficacité. Le Raptor 3 a presque deux fois la poussée du Raptor 1.

Wouah.

Le Raptor 3 a l'air d'avoir des pièces manquantes ; c'est très épuré.

Et combien y en a-t-il sur la fusée ?

Il y en a 33 sur le propulseur.

Wouah.

Chaque moteur Raptor produit deux fois plus de poussée que les quatre moteurs d'un 747 réunis.

Wouah.

Ce moteur est plus petit qu'un moteur de 747 mais produit presque 10 fois la poussée. Il a un rapport puissance/poids extrêmement élevé, et il y en a 33.

Quand tu conçois ceux-là, tu vois l'efficacité du Raptor 1 et tu l'améliores pour le Raptor 2. Jusqu'où peux-tu faire passer cela à l'échelle avec la même technologie d'ergol et de moteur ?

Nous repoussons les limites de la physique ici. Afin de fabriquer une fusée orbitale entièrement réutilisable, ce que personne n'a encore réussi à faire, le Starship est la première conception où une réutilisabilité complète et rapide est réellement possible. Il n'y a même jamais eu de conception auparavant où c'était possible. La gravité terrestre est assez élevée. Si la gravité était même 10 ou 20 % plus élevée, nous serions coincés sur Terre pour toujours. Nous ne pourrions pas utiliser de fusées conventionnelles. Si la gravité terrestre était un peu plus faible, se mettre en orbite serait facile. C'est comme si c'était un jeu vidéo, il est réglé sur la difficulté maximale mais pas impossible. D'autres ont conclu que la réutilisabilité était trop difficile à atteindre. Nous y travaillons depuis longtemps chez SpaceX. Je suis l'ingénieur en chef. Nous n'avons pas encore réussi à atteindre une réutilisabilité complète, mais nous avons une fusée où c'est possible. Je pense que nous y parviendrons l'année prochaine. La réutilisabilité complète fait chuter le coût de l'accès à l'espace par cent, voire par mille. Imagine si les avions n'étaient pas réutilisables. Si tu volais quelque part et que tu devais jeter l'avion, ou sauter en parachute et laisser l'avion s'écraser, ce serait un voyage coûteux. C'est ainsi que fonctionnent les autres fusées dans le monde. La fusée SpaceX Falcon est la seule qui soit majoritairement réutilisable. Nous avons effectué plus de 500 atterrissages. Cette année, nous livrerons entre 2200 et 2500 tonnes en orbite avec Falcon 9 et Falcon Heavy.

Et c'est principalement du Starlink ?

C'est principalement du Starlink, mais nous en lançons beaucoup d'autres. Nous lançons même nos concurrents sur Falcon 9 ; nous leur facturons le même prix. SpaceX cette année livrera environ 90 % de toute la masse terrestre en orbite. Sur les 10 % restants, la majeure partie est faite par la Chine, et les 4 % restants par tout le reste du monde.

C'est assez incroyable le nombre de choses qui flottent au-dessus de nous maintenant.

Il y a beaucoup de choses.

Mais y a-t-il un point de saturation où nous allons avoir des problèmes avec tous ces satellites ?

Tant que les satellites sont entretenus, tout ira bien. L'espace est très spacieux. Pensez à l'espace comme à des coques concentriques à partir de la surface de la Terre.

Bien plus grand. Et pense à une caravane Airstream volant là-haut. Il y a beaucoup de place pour les Airstream.

Imagine s'il n'y avait que quelques milliers d'Airstream sur Terre. Elles ne seraient pas très serrées.

Et tu dois voir plus grand parce que tu as affaire à des centaines de kilomètres au-dessus de la Terre.

L'objectif de SpaceX est d'amener la technologie des fusées au point où nous pouvons étendre la vie au-delà de la Terre et établir une ville autosuffisante sur Mars. Une base permanente sur la lune serait très cool, comme une base scientifique permanente.

Ce serait assez génial. Beaucoup de gens seraient prêts à aller sur la lune juste pour une visite.

C'est certain. Je pourrais probablement payer notre programme spatial avec ça. Si on pouvait aller sur la lune en toute sécurité, beaucoup de gens paieraient pour ça.

À 100 %. Après la première année, une fois que tu es sûr de revenir. Comme ce sous-marin ; ils ont eu une série de lancements réussis avant qu'il n'implose.

Ce n'était pas une bonne conception.

C'était une très mauvaise conception. L'ingénieur avait dit qu'il ne résisterait pas à la pression. Il y a eu beaucoup de lanceurs d'alerte.

Ils ont fabriqué ça en fibre de carbone, ce qui n'a aucun sens parce qu'il faut être dense pour descendre. Fabrique-le simplement à partir d'un gros moulage d'acier ; tu seras en sécurité.

Pourquoi l'auraient-ils fabriqué en fibre de carbone alors ? Est-ce moins cher ?

Je pense qu'ils pensent que la fibre de carbone ça fait cool, mais parce que c'est de faible densité, il faut en fait ajouter de la masse supplémentaire pour descendre. Si tu as juste un roulement à billes creux géant, tu es tranquille.

En parlant de fibre de carbone, regarde ma Tesla customisée là-bas. As-tu déjà pensé à avoir une division AMG chez Tesla où vous feriez des trucs personnalisés ?

Il vaut mieux laisser cela aux ateliers de personnalisation. L'objectif de Tesla est de construire des voitures autonomes futuristes. Nous voulons que le futur ressemble au futur. As-tu vu nos designs pour le bus robotisé ? Il est plutôt cool.

Le bus robotisé ? Est-il totalement autonome ?

Nous devons lui trouver un nom ; peut-être le 'Robus'. Il est cool, un style art déco très futuriste. Nous voulons faire évoluer l'esthétique au fil du temps. Mon fils a ces observations formidables.

Lequel est-ce ?

Saxon a ces observations formidables sur le monde parce qu'il le voit à travers un prisme différent. Il disait : 'Papa, pourquoi le monde a-t-il l'air d'être en 2015 ?'

Le monde a effectivement l'air d'être en 2015 ; l'esthétique n'a pas évolué. Wouah, c'est à ça qu'il ressemble ? C'est plutôt cool.

Tu voudrais voir ça rouler sur la route. Tu te dirais : 'D'accord, nous sommes dans le futur'. Ça ne ressemble pas à 2015.

Metropolis ? On dirait qu'il appartient à Metropolis. C'est cool que tu te concentres sur l'esthétique. C'est tout l'enjeu du Cybertruck, n'est-ce pas ?

Je voulais juste avoir quelque chose qui ait l'air vraiment différent.

Est-ce une galère pour les gens de le faire assurer parce que c'est tout en acier massif ?

J'espère que ce n'est pas trop. Tesla propose une assurance. La forme suit la fonction avec le Cybertruck car, comme tu l'as démontré avec ta flèche perforante, si tu tirais cette flèche sur un camion ordinaire, elle passerait au travers. Elle se serait plantée dans l'un des sièges. Avec assez de vitesse, une flèche traverserait les deux portes d'un camion ordinaire. Mais la flèche s'est brisée sur le Cybertruck parce que c'est de l'acier inoxydable ultra-dur. J'ai pensé que ce serait cool d'avoir un camion à l'épreuve des balles pour un projectile subsonique, surtout si une apocalypse survient. Comme c'est de l'acier inoxydable ultra-dur, on ne peut pas simplement emboutir les panneaux ; cela casse la presse. Il doit être plan car il est très difficile à plier. Cela casse la machine. Pour le plier dans sa position actuelle, nous devons le plier excessivement pour qu'il revienne par ressort à la bonne position. C'est une esthétique unique. Les camions doivent être macho, et l'épreuve des balles, c'est le maximum du macho.

Nous avons mis à jour la Model 3 et la Model Y. Il y a un écran à l'arrière pour les enfants. Il y a des centaines d'améliorations ; nous continuons d'améliorer les voitures. Je voulais faire quelque chose d'unique. Nous avions trois objectifs : le rendre blindé, le rendre plus rapide qu'une Porsche 911, et qu'il puisse remorquer plus qu'un F-350 diesel.

Vraiment ?

Oui.

Quelle est la limite de remorquage ?

On pourrait remorquer un 747 avec le Cybertruck. C'est incroyablement puissant ; c'est comme un éléphant qui court aussi vite qu'un guépard.

0 à 100 en moins de trois secondes.

Oui.

Et c'est énorme. Combien pèse-t-il ?